…mit Sandrädern für Coastal Boats. Für Coastal Boote, wie Einer und Zweier, sowie Kajaks und kleine Schlauchboote geeignet!
Ich habe mich über die günstigen Metalltrolleys geärgert. Mal reist der Gurt, mal geht der Ständer kaputt. Zwar hatten sie alle Lufträder, das war angenehm. Für Strasse und Beton. Aber auf Dauer haben sie gerostet und Sand kam in die Scharniere. Irgendwann habe ich die Suche nach etwas Vernünftigem gestartet und diesen C-Tug gefunden.
Dieser kleine Transport-Rollwagen ist für Coastal Boats, Kajaks und kleinere Schlauchboote bestens geeignet. Er ist aus hochwertigem Polymer hergestellt und daher vollkommen rostfrei. Er wird nicht geschraubt und nicht montiert. Einfaches Zusammenstecken.
Bis zu 80 kg trägt er. Kurzzeitig auch 120 kg. Also für einen Solo und sogar für einen Co 2x geeignet. Die Achsen sind aus NIRO-Stahl. NIRO steht für “Niemals Rost. Seit einem Jahr Einsatz am Salzwasser kann ich das bestätigen. Die Auflageflächen sind stufenlos verstellbar und können daher jeder Kielform angepasst werden. Die Auflagefläche des C-TUG ist mit einer speziellen Beschichtung versehen, die das Abgleiten eines Coastal Bootes, Kajaks oder eines kleinen Festrumpfbootes weitgehend verhindert. Wir haben es sogar mit einem 90 kg schweren C-Boot probiert. Es klappt. Video C-Tug für C- Gigs und Wanderfahrten
Durch die lamellenartige Pufferung zwischen Lauffläche und Radachse ist der C-TUG Slipwagen optimal für Sandflächen geeignet. Durch die Pufferung wird die Bodenkontaktfläche abgeflacht und das Gewicht auf eine größere Fläche verteilt. Alle Räder werden mit einer Klippvorrichtung befestig, dadurch ist ein Verlieren unmöglich.
Eine in beide Richtungen klappbare Mittelstütze hält den Slipwagen so in Position, dass auch ohne Mithilfe einer zweiten Person, das Coastal Boot, Kajak oder Schlauchboot gut aufgesetzt werden kann.
Im Lieferumfang enthalten ist auch ein dreiteiliger 5 Meter Gurt inklusive Schnallen. Dieser Gurt ermöglicht die Verzurrung sowohl von Kajaks als auch von Schlauchbooten. Die Anbringung ist etwas umständlich – aber nach wenigen Sekunden hat man es raus.Die Gurtbreite beträgt 44 mm.
Nach dem Slippen ins Wasser, wird der C- Tug Transportwagen am geöffneten Sicherungsgurt einfach ins Boot gehievt. Einmal im Boot ist der C-Tug ohne Verwendung von Werkzeug in 20 Sekunden zerlegt. Wenn man will. Es geht Ruck Zuck.
Viele Ruderer oder Kanuten nehmen den Wagen allerdings auch mit ins Boot. Zusammengebaut und nicht demontiert . Er kann a, Spann-Netz befestigt werden und dann im Boot auf kleinsten Raum verstaut werden. Beim ECRC Hamburg könnt Ihr Euch das gerne mal ansehen. Das ist besonders bei kleinen Touren am Wochenende sinnvoll. Faktisch ein “Easy Go”. Beim Anlegen kann der Wagen am Strand oder im Wasser schnell am Rumpf des Bootes festgegurtet werden und schon zieht man das Boot aus dem Wasser.
Natürlich gibt es andere Nützliche Slipwagen. Die sind schwerer, vor Allem aber: man kann sie nicht mit ins Boot nehmen. . Hier gehts zum Shop.
Promotionvideo von RAILBLAZA.com:
Ein C-TUG-Wagen mit Sandrädern ist für Lasten bis zu 80 kg äußerst effektiv. Die Sandräder erlauben aber auch eine Auslastung bis zum maximalen Gewicht von 120kg. Jedoch sollte die Last auf den Sandräder nicht für längere Zeit gelagert werden. Zwar sind die Räder aus Kunststoff und nicht rostanfällig. Trotzdem. Die Räder sollten nach jedem Gebrauch abgewaschen werden. Einfach um einer Schädigung der Achsen vorzubeugen. Und was Sonne mit Kunststoffen tun haben wir schon beschrieben: Lasst eure Sandräder auch nicht tagelang starkem Sonnenlicht ausgesetzt. Dies erhöht eindeutig die Lebensdauer!.
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